Suomen Moottoriveneklubissa suunnitellaan sääntömuutosta, joka helpottaisi etenkin nuorten liittymistä seuraan. Jos jäsenistö hyväksyy muutoksen, hallitukselle annetaan mahdollisuus määrätä 18-35 -vuotiaille nykyistä pienempi liittymismaksu.
Lisäksi SMK:n veneilykoulun käyneille alle 18-vuotiaille kaavaillaan mahdollisuutta liittyä juniorijäseneksi, vaikka vanhemmat eivät kuuluisi klubiin.
“SMK:ssa on kovin vähän 18-35 -vuotiaita jäseniä. Yksi syy saattaa olla se, että meiltä puuttuu nuorison oma jäsenluokka. Monella muulla venekerholla on sellainen”, toteaa SMK:n kommodori Thomas Selin.
“Kun ihminen hankkii veneen, kuluja koituu paljon. Siinä saumassa korkea liittymismaksu saattaa muodostua kynnyskysymykseksi, kun nuori aloittava veneilijä valitsee venekerhoa. SMK:n hallitus toivoisi itselleen joustomahdollisuutta liittymismaksujen määräämiseen”, Thomas kertoo.
Hän myöntää, että eri suuruiset maksut asettaisivat klubin jäsenet eriarvoiseen asemaan iän perusteella.
“Toisaalta, meillä on myös ainaisjäseniä, jotka on vapautettu jäsenmaksusta, jos he ovat liittyneet ennen vuotta 1996 ja maksaneet jäsenmaksua yhtäjaksoisesti 25 vuotta”, Thomas huomauttaa.
SMK:n sääntömuutos täytyy hyväksyä kahdessa peräkkäisessä jäsenistön kokouksessa, ja hallitus koettaa saada muutoksen voimaan jo ensi vuodeksi. Siksi tänä syksynä pidetään varsinaisen syyskokouksen lisäksi ylimääräinen kokous.
Nuorisojäsenyyden lisäksi sääntöihin esitetään siis muitakin muutoksia. Yksi koskisi alle 18-vuotiaita. Nykyisin juniorijäseneksi voi liittyä vain jos vanhemmatkin kuuluvat klubiin. Jatkossa hallitus haluaisi sallia sen myös kaikille SMK:n lasten ja nuorten veneilykoulun käyneille nuorille. Juniorijäsenille ei ole liittymismaksua ja jäsenmaksukin on matala.
Myös aikuisten liittyminen klubiin helpottuu, jos sääntömuutos hyväksytään. Nykysäännöissä edellytetään, että jäseneksi hakevalla on kaksi suosittelijaa klubin sisältä. Se on saattanut karsia jäsenhakemuksia.
Käytännössä vaatimus on kuitenkin jo pitkään ollut pelkkä muodollisuus – suosittelijat on aina löydetty “viran puolesta”, jos ei muuten. Nyt säännöt haluttaisiin ajan tasalle ja suosittelijoista luopua. Hallitus hyväksyisi uudet jäsenet edelleen, mutta enää ei vaadittaisi yksimielisyyttä vaan enemmistön hyväksyntä riittäisi.
Thomas Selinin ensimmäistä vuotta SMK:n kommodorina on määritellyt shokki, jonka Helsingin kaupunki aiheutti keväällä. Kaupunki nosti SMK:n ja monen muun seuran venepaikkojen vuokria kertarysäyksellä jopa 70 prosenttia.
“Se on pakottanut klubin hallinnon keskittymään talouden pelastamiseen”, Thomas huokaa.
Klubi maksaa kaupungille vuokraa myös tyhjistä venepaikoista, ja lopulta maksajia ovat tietenkin jäsenet. Kruununhaassa tai Lauttasaaressa klubin satamissa venettään pitävät jäsenet maksavat siis korotettua maksua paitsi omasta venepaikastaan myös tyhjinä olevista.
“Jos korotetut maksut alkavat karkottaa jäseniä klubin satamista, uhkaa syntyä kohtalokas kierre. Mitä enemmän tyhjiä laituripaikkoja, sitä korkeammat maksut jäljellä oleville”, Thomas toteaa.
Toistaiseksi SMK kuitenkin luottaa pitovoimaansa: kaksi satamaa pääkaupungissa keskeisillä paikoilla, hyvät laiturit, parkkipaikkoja autoille; kaksi talvitelakkaa ja kaksi upeaa Suomenlahden saarta; mukava jäsenistö ja hyvä yhteishenki, muun muassa.
Teksti: Margit Alasalmi